1. Pemasangan unit:
Siapkan ruang pengeboran batu.Ukuran ruang dapat ditentukan sesuai dengan jenis dan metode pengeboran.
Memimpin pipa udara dan air (bila air diperlukan untuk menghilangkan debu), saluran penerangan, dll. ke sekitar titik kerja untuk digunakan nanti.
Sesuai dengan persyaratan desain posisi lubang, pastikan posisi rig pengeboran yang andal.

2. Inspeksi sebelum pekerjaan rumah:
Saat mulai bekerja, periksa dengan cermat apakah pipa udara dan air (bila diperlukan air untuk menghilangkan debu) tersambung dengan kuat, terutama sambungan antara sambungan pipa angin dan air dan pipa angin dan air harus kuat untuk mencegah tersandung dan cedera .Kebocoran udara dan kebocoran air.
Periksa apakah perangkat kabut minyak telah diisi dengan minyak organik (tidak boleh diisi terlalu banyak).
Periksa apakah sekrup, mur, sambungan, dll. dari setiap bagian telah dikencangkan, dan apakah berbagai pemosisiannya kuat dan andal.

3. Prosedur pengeboran dan metode pembongkaran:
Saat membuka lubang, bor pertama dengan energi tumbukan kecil, gaya dorong dan kecepatan rendah untuk memudahkan pemosisian mata bor.(Ketika penghilangan debu diperlukan, berikan jumlah air yang tepat untuk mengurangi debu) Ketika mata bor dibor sekitar 10 cm, Kemudian gunakan dampak pintu udara penuh, dan tingkatkan kekuatan propulsi dengan tepat, tingkatkan kecepatan (untuk menjaga udara -campuran air dalam rasio yang sesuai bila diperlukan debu), dan lakukan pengeboran batu normal.Setelah mengebor pipa bor, hentikan pengoperasian motor udara dan hentikan umpan.Penabrak mengirimkan udara dan air, memasukkan garpu ke dalam slot pipa bor dudukan bor, membuat motor angin mundur, pelat geser bergerak mundur, dan sambungan dipisahkan dari pipa bor, dan kemudian pipa bor kedua terhubung untuk pengeboran, dan sebagainya.
Metode pembongkaran batang: Pembongkaran batang bor ini dilakukan secara semi-otomatis, yang diwujudkan dengan kerja sama antara pembongkar batang, dudukan bor dan pembalikan dua garpu dan motor udaranya.Saat membongkar batang, mesin putar bergerak mundur.Ketika alur kedua pipa bor (alur di tengah ujung pipa bor) berhadapan langsung dengan bingkai persegi braket, gunakan garpu untuk memasukkan alur kedua dengan kuat, dan kemudian balikkan Motor, ketika bingkai persegi dari rod unloader dan alur pertama pipa bor (alur di ujung pipa bor male joint end pipa bor) berhadapan langsung, gunakan garpu kedua untuk memasukkannya dengan kuat, dan keluarkan garpu pertama ( braket persegi Garpu dalam bingkai), memanipulasi silinder propulsi untuk membuat pembongkar batang mendorong batang bor untuk bergerak mundur, ketika slot kedua dari batang bor kedua sejajar dengan slot braket, balikkan motor, ketika sekrup dari kedua batang bor Setelah gesper dilepaskan, lepaskan batang bor pertama, lalu lepaskan setiap batang bor secara bergantian.

4. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pengoperasiannya:
Setiap saat, periksa sambungan sekrup, mur, dan sambungan dari setiap bagian udara dan air (saat debu dihilangkan dengan air) dan pengikatan bingkai dan host.
Setiap saat, amati kondisi kerja pelumas dan periksa pelumasan motor angin dan penabrak.
Bersihkan motor penabrak dan angin secara teratur dengan bensin atau solar, dan amati kerusakan bilah motor.
Rotasi terbalik tidak diperbolehkan saat mengebor untuk mencegah batang bor tersandung.
Ketika mesin berhenti bekerja dalam waktu singkat, berikan sedikit tekanan udara untuk menghindari lumpur dan pasir masuk ke penabrak.Jika berhenti bekerja untuk waktu yang lama, penabrak perlu diangkat dengan jarak 1-2 meter dari dasar lubang.Perbaiki lagi.
Selama bekerja, perhatikan apakah suara penabrak dan pengoperasian mesin normal.Jika ditemukan fenomena abnormal, mesin harus segera dimatikan untuk diperiksa.
;Saat menambahkan pipa bor baru, berikan perhatian khusus pada pembersihan pipa bor untuk menghindari pencampuran pasir ke dalam penabrak untuk merusak bagian atau menyebabkan kecelakaan shutdown.(Biasanya menggunakan udara bertekanan untuk meniup dan mencuci beberapa kali).
Ketika ada air di permukaan kerja, gunakan mata bor berdiameter besar untuk membuka lubang, lalu masukkan selubung, dan buat selubung sepanjang 100-200 mm untuk mengekspos tanah untuk mencegah lumpur terak memasuki lubang.

5. Perawatan dan pelumasan mesin:
Pada setiap akhir shift kerja, kotoran pada permukaan mesin harus dibersihkan.
Dilarang keras membongkar dan membongkarnya di permukaan kerja (kecuali saat dibongkar menjadi komponen untuk transportasi mudah), untuk menghindari kehilangan bagian lain dan merusak bagian penting dari bagian lain.
Isi pelumas dengan oli secara teratur untuk memastikan bahwa katup kontrol, motor angin, dan penabrak memiliki pelumasan yang baik.
Gearbox dilumasi dengan campuran gemuk berbasis kalsium dan oli mesin.Pelumas harus ditambahkan secara teratur.Adalah tepat bahwa pelumas menempati 1/3-2/3 dari celah kotak untuk memastikan pelumasan gearbox.
Di bagian sambungan propulsi, karena gerakan relatif pelat geser dan rangka geser, rangka geser dan pelat penekan dan pelat geser dapat aus.Untuk sedikit gesekan, bantalan penyesuaian di bawah pelat tekanan dapat dilepas.Bila gesekannya berat, pelat penekan, pelat geser atau rangka geser dapat diganti.Untuk memastikan akurasi pengeboran yang tinggi.

Pemecahan masalah umum
1. Pipa bor rusak:
Sebagian besar patahnya pipa bor disebabkan oleh gesekan antara pipa bor dan dinding lubang, yang mengurangi ketebalan dinding pipa bor dan terlalu melemahkan kekuatannya, menyebabkan pipa bor putus.
Perawatan pencegahan: perhatikan pemeriksaan saat menambahkan pipa bor, dan hentikan penggunaan pipa bor dengan keausan berlebihan.

2. Penabrak tidak berbunyi:
Ada empat situasi umum: (1) Katup rusak;(2) Ballast yang rusak di bagian ekor mata bor memasuki blok silinder dan membuat badan palu macet;(3) Lubang pembuangan terhalang oleh debu batu;(4) Saat memahat, ada banyak air di dalam lubang dan hambatan buangnya besar, dan penabraknya tidak mudah dinyalakan.
Metode perawatan: Ketika penabrak tidak berbunyi, periksa sesuai dengan empat alasan di atas;cara pemeriksaannya adalah dengan menaikkan penabrak sebentar, mengurangi hambatan buang, menyemprotkan sebagian air, lalu mendorongnya perlahan ke dasar lubang.Ketika metode ini tidak berhasil, kemungkinan itu termasuk dalam tiga alasan pertama, dan penabrak perlu dilepas untuk dibersihkan atau diganti.

3. Terjebak
1- Selain formasi kompleks yang dapat menyebabkan mesin macet selama pengeboran normal, ada juga alasan berikut: .Mata bor memiliki sayap yang patah;.Mata bor baru lebih besar dari diameter aslinya;.Mesin dipindahkan selama pengeboran batu.Akibatnya, alat bor dibelokkan di dalam lubang;.Batuan jatuh dari dinding lubang atau membuka atau menemukan retakan atau gua besar selama pengeboran batu;Ketika ada zona pecah dengan lumpur kuning dan batu pecah, debu batu tidak dapat dibuang;.Kelalaian dalam pengoperasian.Saat pengeboran dihentikan dalam waktu lama, debu batu tidak tertiup, dan alat bor tidak diangkat, sehingga penabrak tertimbun debu batu.
2- Metode pemrosesan: Sejauh menyangkut kekuatan mata bor saat ini, sayap yang patah pada dasarnya telah dihilangkan.Dalam keadaan khusus, debu batu di bagian bawah lubang dapat ditiup terlebih dahulu, dan kemudian bagian pipa mulus dengan diameter yang mirip dengan diameter lubang dapat dipasang di dalamnya.Diisi dengan mentega atau aspal, sambungkan pipa bor ke bagian bawah lubang, dan keluarkan sayap yang patah di bagian bawah lubang.Saat menghadapi lima latihan terakhir yang macet, situasi yang lebih serius adalah bor tidak dapat diangkat dan tidak dapat diturunkan.Motor angin tidak berputar dan penabrak tidak berbunyi.Pada saat ini, satu-satunya cara untuk memutar alat bor adalah dengan menerapkan torsi atau menggunakan alat bantu untuk membantu mengangkatnya, dan kemudian mengangkat alat bor saat udara disuplai sampai kesalahan dihilangkan.Saat mengebor ulang batu, berikan tekanan terlebih dahulu, lalu naikkan secara bertahap ke tekanan kerja normal.

4. Fragmen bit, sudut, dan chip:
Ketika pipa bor terpental, itu mungkin tempat pertukaran perubahan formasi batuan atau blok batu atau lembaran paduan telah jatuh ke dalamnya.Dilihat dari tampilannya, jika alloy sheet dijatuhkan, footage sulit diambil, dan pemukulan pipa bor lebih berirama.
Ketika dipastikan bahwa potongan paduan telah dijatuhkan, alat bor dapat diangkat untuk meledakkan blok paduan dengan metode peniupan yang kuat.Bila tidak dapat ditiup, dapat juga diambil dengan merawat sayap mata bor yang patah, seperti ketika ada patahan atau zona patah pada lubang., Peras paduan ke dinding lubang di tempat-tempat ini, atau jangan keluarkan, ganti mata bor dan lanjutkan pengeboran.

5. Tindakan pencegahan untuk penggunaan motor angin:
Sebelum menghubungkan motor dan selang, selang harus dibersihkan dengan hati-hati.Anda dapat membuka katup udara pipa selama beberapa detik, dan kemudian meniup selang dengan udara terkompresi sebelum menghubungkan.
Sambungan antara motor dan selang harus kuat.
Sebelum operasi, perlu untuk memastikan bahwa pelumas memiliki minyak pelumas dan jalur minyak pelumas tidak terhalang.Tidak diperbolehkan bekerja tanpa adanya minyak pelumas.
Ketika motor ditemukan berjalan tidak normal, segera hentikan pekerjaan dan lakukan perawatan.Dilarang membongkar dan membongkar di permukaan kerja.